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最新!西安将再添“一环”!

  到2035年,国家公路网规划总规模约46.1万公里,由国家高速公路网和普通国道网组成,其中国家高速公路约 16.2万公里(含远景展望线 万公里),普通国道约29.9万公里。

  国家高速公路网由7条首都放射线条东西横线条都市圈环线条城市绕城环线条联络线组成。

  小编了解到,截至2021年底,国家高速公路已建成12.4万公里、在建约1万公里、待建约2.8万公里,分别占77%、6%和 17%。

  此外,随着交通量的增长,预计未来约有3万公里繁忙路段需要扩容改造。普通国道目前一级公路约5.9万公里、二级公路约 15.6万公里、三级公路约4.7万公里、四级公路约2.2万公里、等外及无路路段约1.5万公里,二级及以上公路占比约为72%、三级和四级公路占比约为23%、等外及无路路段占比约为5%。预计未来约有11万公里普通国道需要建设和改造。

  新的规划路网进一步加强了对城市群和都市圈发展支撑。从此次规划列表中可以看到,整体规划中增设了12条都市圈环线,其中就包括西安都市圈环线,主要控制点衔接蓝田、鄠邑、周至、武功、乾县、富平等地。小编注意到,国家公路网规划中,西安都市圈环线是西北地区唯一的一条都市圈环线。

  构建立足全市、服务全省、对接全国的交通运输主骨架,形成以高速铁路、高速公路网络为核心,普速铁路、国省干线、机场航线为补充,辐射全国重点城市的“米”字形综合运输大通道。依托航线联通、铁路贯通、公路畅通的综合交通网络,进一步拓展区际互惠合作,强化以西安为核心的关中平原城市群与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等城市群的交通联系,促进西北省份与江苏、山东、河南等东中部地区,与四川、重庆、贵州等西南地区合作互动,加快推进国家重点区域一体化进程。

  推进城际铁路建设以及货运铁路的扩能改造,串联西安、咸阳、宝鸡、渭南,逐步提升关中城市群铁路综合运输效能;大力推进西安市高速公路网加密联网工作,解决早期建成的高速公路瓶颈制约问题,合理增设高速出入口,全面提升高速公路服务能力。依托国省干线调整规划,逐步完成平原区国道城市过境一级化建设,推广“智慧公路”建设,创建美丽干线公路优良路段。

  结合现有铁路资源,适时启动市域(郊)铁路及市域线相关建设,提升都市圈中长距离交通出行品质;稳步推进城市轨道交通三期建设及低运量轨道建设,实现多网间便捷换乘,无缝衔接,加快形成服务西安都市圈范围快速联系多层次轨道系统,建成“轨道上的西安都市圈”。继续推进区域路网融合发展,统筹都市圈内道路资源,逐步构建都市圈“七横七纵”城市快速路体系,建立便捷高效的城区对外交通骨架,分流和隔离核心区的过境交通,提高城市内外交通的转换效率,减少核心区的交通与环境压力。

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